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ミニとXFを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ジャガー  XF
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 27.2万円588万円
XFの相場表を見る
2990 中古車掲載台数 68
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT クラシックトリム 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC レインセンサー オートライト HIDヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート リアコーナーセンサー

    本体価格
    85.1万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ワンオーナー JCWスタイル ACC シートヒーター 純正ナビ リアカメラ コンフォートアクセス 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    277万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    322.2万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー ボンネットワンカラー変更 専用レザーシート フロアマット  スマホ連動ポータブルオーディオ 各APP 専用アルミ バックカメラ Googleナビ フロントカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSブラックOZホイール天井張替済み アルミホイール ETC キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス ジョンクーパーワークスフルエアロ ジョンクーパーワークス17インチAW ジョンクーパーワークススカッフプレート

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 禁煙車 クラッシックトリム 純正ナビ ステアリングヒーター 事故回避ステアリング パーキングアシスト ETC2.0 有機ELセンターディスプレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニ クーパー /ハイドパーク/限定車/HレザーS/CD/ETC/HID/15AW/禁煙車

    本体価格
    31.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティー コンフォートアクセスvドライビングモード レインセンサー オートライト ミラーETC LEDヘッドライト

    本体価格
    187.2万円

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    本体価格
    48万円

関東
1010
188.5万円
関西
530
161.2万円
東海
514
186.5万円
北海道
50
140.2万円
九州
331
187.1万円
東北
94
161.5万円
北陸・甲信越
155
188.6万円
中国
194
191.3万円
四国
112
183.5万円
地域別台数
関東
27
162.9万円
関西
14
145.1万円
東海
12
217.7万円
北海道
1
250.5万円
九州
7
128万円
東北
3
52万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
91.4万円
四国
0
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ミニとXFのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ジャガー  XF
365万円620万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1998 排気量(cc) 1995~2994
156~258 最高出力(馬力) 180~380
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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