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Fタイプとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fタイプ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
350万円
Fタイプの相場表を見る
中古車相場 880万円~1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 31台
  • ジャガー Fタイプ 3.0 

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT アルジェントニュルブルクリンク ブラウンレザー 右ハンドル ブラックルーフラッピング EBM メモリーナビTV LEDカーボンステア カーボンパドル デイトナグリル マグネティックダンパー 純正20AW 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ダイヤモンドステッチ×Cremaレザー/SFシールド

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 右ハンドル仕様 電動オープン イエローブレーキキャリパー カーボン&LEDステアリング  黒レザー赤ステッチ 純正OP-Forged Diamond-Cut 20インチAW カーボンブレーキ トランクスポイラー F1パドルシフト

    本体価格
    1178万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左Hパワークラフトマフラー社外ナビBカメラETC

    本体価格
    1070万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート/正規D車/可変ネイビーシート/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/純正アルミガンメタ塗装/レーダー探知機/ETC/

    本体価格
    1145.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 外装アヴォリオ/ベタ処理済み/記録簿/カーボンLEDステアリング/20インチダイヤモンドAW/デイトナスタイルシート/フル電動シート/イエローキャリパー/イエローレブカウンター/ホワイトパイピング&ステッチ/社外ナビ

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT オプションカラー(アズールカリフォルニア)/バルブコントローラー/カラードキャリパー/左ハンドル/ETC/ナビ/バックカメラ/パワーシート/ブラウンレザー/イエローメーター/取扱説明書/記録簿

    本体価格
    1098万円

関東
1台
350万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
13台
1232.9万円
関西
8台
1180万円
東海
5台
1205.2万円
北海道
0台
---
九州
3台
1116万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
1台
1380万円
四国
0台
---

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ジャガー  Fタイプ   フェラーリ  カリフォルニア
950万円~1250万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4470×1925×1310 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2994~4999 排気量(cc) 4297
340~495 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

50年ぶりに復活したジャガースポーツ

ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1+1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる(2013.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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