| ジャガー Fタイプ | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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350万円
Fタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
360万円～1250万円
エリーゼの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ジャガー Fタイプ | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| 950万円～1250万円 | 新車時価格 | 432.6万円～913万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4470×1925×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 3726×1701×1148 他 |
| 2994～4999 | 排気量(cc) | 1598～1798 |
| 340～495 | 最高出力（馬力） | 119～248 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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50年ぶりに復活したジャガースポーツ ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1＋1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる（2013.5） |
解説 |
グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
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