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FペイスとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   トヨタ  マークXジオ
VS
209.9万円1598万円
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中古車相場 19.8万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
127 中古車掲載台数 104
  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/360°/carplay/MERIDIAN

    本体価格
    361.6万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD OP22インチAW 黒/赤レザー アダプティブLED

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD ワンオーナー

    本体価格
    569.9万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 赤/黒革シート 純正ナビTV 360カメラ ACC

    本体価格
    374.1万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD (MERIDIAN音響/純正11.4型ナビ/黒本革)

    本体価格
    439.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 日本限定20台 2023MY 1オーナー サンルーフ

    本体価格
    1398万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ ブラックパック 19AW

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 純正19AW スマートキー 360度カメラ 革

    本体価格
    385.6万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック 2.0L P250 4WD 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    609.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル モデリスタフルエアロ ダウンサス 禁煙車

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 6人乗 純正HDDナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 エアロツアラーS ETC ナビ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 純HDDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 純正メモリーナビ

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G LX-MODEフルエアロ

    本体価格
    52万円

関東
53
665.4万円
関西
24
545万円
東海
19
394.9万円
北海道
4
893.3万円
九州
11
555.6万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
7
643.3万円
中国
4
449.3万円
四国
4
613.5万円
地域別台数
関東
42
45.2万円
関西
15
38.2万円
東海
7
52万円
北海道
9
53.8万円
九州
8
40.2万円
東北
6
44.6万円
北陸・甲信越
7
46.5万円
中国
7
43.9万円
四国
3
42.8万円

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FペイスとマークXジオのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   トヨタ  マークXジオ
639万円1760万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1995~5000 排気量(cc) 2362~3456
180~550 最高出力(馬力) 163~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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