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マークXとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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マークXとEタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ジャガー  Eタイプ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
809 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TRDエアロ 新品車高調 WORKデュランダル19インチ パワーシート カロッツェリア楽ナビ バックカメラ カーレーダー スマートキー×2 ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型/前後G'sバンパー/中期ヘッドライト・テールランプ/新品TEIN車高調/新品CVX19AW/新品タイヤ/オートエアコン/パワーシート/プッシュスタート/Bluetooth/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ 純正19インチアルミホイール ハーフレザーシート オートクルーズコントロール バックモニター ETC LEDビーム Bluetooth接続 プッシュスタート HIDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正オーディオ CD AUX FM AM ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール MTモード付AT LEDヘッドライト オートライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション 車検2年 1ヶ月保証 ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム アルミ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 1年保証 純正ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth フルセグ ドラレコ 社外20インチアルミ ダウンサス リアスポイラー マフラーカッター オートリトラウィンカーミラー フロントバンパーG's仕様

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品柿本4本マフラー 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品バカンストランクスポイラー 新品Gsフロントバンパー新品Gsリアバンパー 新品NEW3眼ライト 新品スモークテール 新品車高調 新品革シート

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ワンオーナー・サンルーフ・パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・記録簿×10枚・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'sバンパー!テイン車庫調!ワーク20インチ!

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 社外ナビ ETC シートH ドラレコ前後

    本体価格
    168万円

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    1150万円

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    応談

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    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズIII 2+2 最終モデル 後期型 5.3L V12SOHC AT 正規D車 新東洋モータース

    本体価格
    1480万円

関東
210
136.2万円
関西
260
146.4万円
東海
89
147.7万円
北海道
49
121.3万円
九州
75
142.7万円
東北
31
109.7万円
北陸・甲信越
40
140.6万円
中国
26
116.5万円
四国
29
141.2万円
地域別台数
関東
5
3975万円
関西
1
1480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マークXとEタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ジャガー  Eタイプ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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