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ヴィッツとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとEタイプロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 1280万円2650万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ETC 記録簿

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ETC CD キーレス

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII Bluetooth接続SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー スマートキー オートヘッドライト

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション TSS・AHB・LDA・スペアタイヤ・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ 純正ナビ バックモニター プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム ETC アイドリングストップ 横滑り抑制機能 マニュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    64万円

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  • ジャガー Eタイプロードスター 4.2E 内装フルレストア済み ハードトップ付き 幌 トノカバー  モヘア新品

    本体価格
    応談

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    1280万円

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    本体価格
    応談

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    2650万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1780万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

    本体価格
    1540万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 4.2L SERIES II Roadster 4.2L

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8L D車 ハードトップ付 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 

    本体価格
    1430万円

関東
272
86.4万円
関西
163
72.8万円
東海
178
87.9万円
北海道
97
72.1万円
九州
166
82.2万円
東北
125
78.7万円
北陸・甲信越
126
72.4万円
中国
90
75.5万円
四国
62
75.1万円
地域別台数
関東
7
1507.5万円
関西
1
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴィッツとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ジャガー  Eタイプロードスター
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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