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ラングラーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アバルト  595C
VS
44.8万円1810万円
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中古車相場 85.6万円498万円
595Cの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 70
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4インチリフトUPキット 電動ウインチ LEDバーライト ナビ フルセグTV 直左カメラ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC SMITTYBILTカスタムボンネット

    本体価格
    356.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC サイド・バックカメラ 音楽録音機能 ディスク再生 18インチアルミ レギュラーガソリン仕様 ノーマル車

    本体価格
    230万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 392 新車 限定カラー カープレイ

    本体価格
    1603万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV BT DVD リフトアップ キーレス リアカメラ 左サイドカメラ ETC クルコン 社外後席モニター

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期現行モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ

    本体価格
    663万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD スティングレー 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ 黒本革シート LEDヘッドライト アルパインスピーカー 純正アルミ&BFグッドリッチタイヤ ETC

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 国内2台 V8ファイナルモデル ハイドロブルー スカイトップ

    本体価格
    1810万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承/登録済未使用車/レザーシート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/AppleCarPlay/純正ナビ/ETC2.0/シート&ステアリングヒーター/ACC/バックカメラ

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    200.2万円

関東
390
475万円
関西
163
444.7万円
東海
212
410.4万円
北海道
62
373.6万円
九州
66
393.6万円
東北
37
437.6万円
北陸・甲信越
48
457.7万円
中国
55
412万円
四国
26
481.1万円
地域別台数
関東
29
319万円
関西
13
247.7万円
東海
13
277.2万円
北海道
2
190.4万円
九州
4
174.2万円
東北
4
227万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
228.6万円
四国
1
207万円

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ラングラーと595Cのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アバルト  595C
459万円1030万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1995~3604 排気量(cc) 1368
272~284 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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