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ラングラーと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  3シリーズツーリング
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 641
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 

    本体価格
    432万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD 新車保証継承 整備付 登録済未使用車

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD ワンオーナー 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール サイドカメラ ETC 17インチAW

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 社外フロントバンパー 4センチリフトアップ 社外17インチアルミ 33×12.50タイヤ タイヤデリートキット オーバーフェンダー テールライトカバー 黒革シート LEDヘッドライト ナビ Bluetooth 2.7万キロ

    本体価格
    488.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革シート・シートヒーター・フルセグTV/ナビ・HIDライト・バックカメラ・セカンドSリクライニングキット・ETC・本州仕入

    本体価格
    179万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    299.3万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 

    本体価格
    656万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 特別仕様 レザーシート ホイールベース拡大/LEDライト搭載JLモデル 前席/ハンドルヒーター Uコネクト/ナビTV 前後/左横カメラ ブラインドスポット警告 キーレスゴー クルーズコントロール バイザー ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    347.7万円

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    本体価格
    300.5万円

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    本体価格
    301.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    466.8万円

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    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 1オーナー

    本体価格
    207万円

関東
526
477.2万円
関西
206
427.5万円
東海
269
426.7万円
北海道
81
404.9万円
九州
99
396万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.3万円
中国
67
478.7万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
263
251.8万円
関西
141
271.3万円
東海
106
256.3万円
北海道
11
276.8万円
九州
39
262.7万円
東北
25
130.1万円
北陸・甲信越
18
280.9万円
中国
30
252万円
四国
8
274.5万円

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ラングラーと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  3シリーズツーリング
459万円1030万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~2998
272~284 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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