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ラングラーとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとM8グランクーペの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  M8グランクーペ
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1178万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD クルコン/フルセグ/横滑り防止装置

    本体価格
    232.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ラフカン リフトアップKIT/社外ホイール

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認中保証1年付き 300台限定車 Bカメラ

    本体価格
    554.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオナ 認中保証付1年 カープレイ LED

    本体価格
    682.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定車 LED レザー フルセグナビ

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD バックカメラ サイドカメラ 社外マフラー

    本体価格
    342.9万円

  • ジープ ラングラー リフトアップ 5速マニュアル 幌 6インチアップ

    本体価格
    158.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車保証1年

    本体価格
    679万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 3.6L アダプティブクルコン AppleCarPlay

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革シート シートヒーター ALPINEサウンド

    本体価格
    263.1万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1820万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンルーフ 20インチ  Bowers&Wilkins

    本体価格
    1178万円

関東
388
484.5万円
関西
190
482.6万円
東海
247
465.9万円
北海道
73
411.4万円
九州
101
432.2万円
東北
51
463.9万円
北陸・甲信越
43
439.8万円
中国
43
505.6万円
四国
22
468.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  M8グランクーペ
459万円1030万円 新車時価格 2194万円2496万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1995~3604 排気量(cc) 4394
272~284 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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