ジープ ラングラー | フェラーリ 458スパイダー | |
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VS | ||
53万円~1798万円
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中古車相場 |
2348万円~4800万円
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1154台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジープ ラングラー | フェラーリ 458スパイダー | |
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459万円~1030万円 | 新車時価格 | 3060万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4320×1895×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4527×1937×1211 |
1995~3604 | 排気量(cc) | 4499 |
272~284 | 最高出力(馬力) | 570 |
4WD | 駆動方式 | MR |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
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ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11) |
解説 |
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10) |
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