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ラングラーとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジープ  グランドチェロキー
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 60万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 371
  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ユ-ザ-様下取1オナCarPlayレザ‐シ‐トACC

    本体価格
    574.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1年認定中古車保証

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD オーバーフェンダー 社外アルミ&マフラー

    本体価格
    129.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン ナビTV ETC リフトアップ

    本体価格
    274.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    619万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 純正ナビ エザーシート

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証

    本体価格
    659万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 3.6LE/G グラナイトグレ ルーフラック

    本体価格
    522万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    619.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    335.4万円

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    125万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD クロームエディション

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    218万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 純正ナビ BSM ACC コーナーセンサー

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD サンルーフ ACC 黒革 ベンチレーション LED

    本体価格
    353.5万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 認定中古保証/サンルーフ/エアサス/CarPlay

    本体価格
    888万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD リフトアップ社外マフラー

    本体価格
    189万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 保証継承 弊社元デモカー

    本体価格
    669万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革 クルコン B/S/Fカメ ETC 純ナビ

    本体価格
    192.6万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビTV バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    164.6万円

関東
470
513.6万円
関西
205
485.5万円
東海
242
457万円
北海道
84
440万円
九州
99
461.5万円
東北
48
505.8万円
北陸・甲信越
46
456.6万円
中国
37
471.4万円
四国
18
518.1万円
地域別台数
関東
169
361.6万円
関西
46
442.3万円
東海
54
331.6万円
北海道
22
366.5万円
九州
22
505.7万円
東北
15
419.1万円
北陸・甲信越
23
473.7万円
中国
16
609万円
四国
4
396万円

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ラングラーとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジープ  グランドチェロキー
459万円1030万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1995~3604 排気量(cc) 1995
272~284 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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