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ラングラーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
65万円1643万円
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中古車相場 498.8万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 362
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き バックカメラ

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 ETC2.0 フリップトップ

    本体価格
    725万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー/オーニング/FOXショック/ACC

    本体価格
    487.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 禁煙車/新車保証継承+ 認定中古車保証

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付 登録済み未使用車

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 2024年モデル 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    710.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社デモ車/12.3型モニター/ETC/Bカメラ

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナーリフトUP オートステップ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 特別仕様車 赤革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    340.2万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    148万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD エアサスペンションパック  20インチアルミ

    本体価格
    798万円

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    1499.9万円

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    1098万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 2.2L ディーゼル MT 29000マイル 46000km

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP22インチAW 黒茶革シート エアサス

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS AT換装 DPF搭載 プレミアムレザーシート

    本体価格
    1370万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD カルパチアングレイ タンレザーシート

    本体価格
    1520万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 150限定車 禁煙車 ファブリックルーフ

    本体価格
    889.9万円

関東
489
495.1万円
関西
218
488.9万円
東海
249
454.5万円
北海道
75
436万円
九州
101
451.9万円
東北
50
481.8万円
北陸・甲信越
42
402.3万円
中国
48
522.3万円
四国
14
483.5万円
地域別台数
関東
153
1023.7万円
関西
50
1026.2万円
東海
82
995.5万円
北海道
16
1144.7万円
九州
23
964.2万円
東北
7
924.7万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
16
946万円
四国
8
968.3万円

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ラングラーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランドローバー  ディフェンダー
459万円1030万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~4999
272~284 最高出力(馬力) 300~525
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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