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ラングラーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ボンゴトラック
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 235
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD アルミホイール ETC

    本体価格
    100万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定車 黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    535万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 本革 Bカメラ ETC 自動追従

    本体価格
    650万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車/社外ナビ/ETC/地デジ

    本体価格
    370万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 SDナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    232万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン ナビBluetooth サイド Bカメラ AW

    本体価格
    253.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 弊社ユーザー買取車 新車保証付

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー・禁煙車・レザー・ナビ

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD ホワイトカスタム塗装 ジオランダータイヤ

    本体価格
    570万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング インバーター マックスファン

    本体価格
    364万円

  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

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    210万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 4WD・エアB・PS・PW・ダンプ

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    53万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン ベバストFFヒーター ルーフベント 冷蔵庫

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AM/FMラジオ

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    166.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング バックカメラ アコーディオン幌付 キーレス

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー オートマチック キーレス

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー/ファンルーチェ/エルニド 

    本体価格
    459万円

関東
485
514.2万円
関西
224
488.3万円
東海
253
458.7万円
北海道
82
443.7万円
九州
104
455.7万円
東北
53
485.6万円
北陸・甲信越
44
467.2万円
中国
42
460.3万円
四国
18
510.6万円
地域別台数
関東
77
239.3万円
関西
62
133.7万円
東海
22
230.3万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
185.1万円
北陸・甲信越
7
214万円
中国
8
224.1万円
四国
12
330.9万円

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ラングラーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ボンゴトラック
459万円1030万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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