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ラングラーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  スカイラインクーペ
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 340
  • ジープ ラングラー スポーツ 4.0L 4WD リフトアップ・社外オーディオ・車検整備付

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD リフトアップ ヒットメンバー 社外ナビ

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 2024yMCAモデル 元デモカー 12.3インチナビ

    本体価格
    720.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD MY24年 限定車 4WD ワンオーナー

    本体価格
    789万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 試乗車UP 認定中古 2024Y LED ACC CarPlay

    本体価格
    750.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付  AppleCarplay 黒革 フルセグ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 1オナ/自社新車顧客下取/プラグインHV/左H

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外テール 社外アルミ20インチ

    本体価格
    430万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ/本革/シートヒーター/クルコン/ETC

    本体価格
    338万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ETC/スマートキー/黒革シート

    本体価格
    638万円

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関東
481
515.1万円
関西
229
485万円
東海
260
460.3万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.5万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
138
367.7万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.9万円
北海道
16
307.3万円
九州
38
507.3万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
28
332.1万円
四国
2
422万円

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ラングラーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  スカイラインクーペ
459万円1030万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1995~3604 排気量(cc) 3696
272~284 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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