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ラングラーとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロータス  エキシージSロードスター
VS
49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
955 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー Unlimited Rubicon Bluetooth接続・LEDヘッドライト・革シート・パーキングセンサー・アイドリングストップ・ステアリングヒーター・シートヒーター・パワーシート・バックカメラ・純正ナビ・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    778万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392  フルプロテクション施工済み 

    本体価格
    1580万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 法人ワンオーナー 限定車 ナッパレザーシート(Rubicon刺繍入り) ブラックフロントグリル フリーダムトップ3ピースモジュラードトップ ロックレール THORコンテナボックス 純正ナビ・BT・カープレイ・バックカメラ

    本体価格
    720万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD FALCON SP2 2.5インチリフトアップキット装着 アメリカンレーシング18インチAW ラプター塗装前後左右サイドステップ各所

    本体価格
    540万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    720万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保障継承 整備付き 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 4WD レザーシート シートヒーター 18インチ純正アルミホイール 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール カープレイ対応

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2016年モデル 走行85000キロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 4WD アンリミテッドルビコン ハードトップ Apple Car Play Android Auto パワーシート  ステアリングヒート ナッパレザーシート アルパイン製プレミアムスピーカート

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 

    本体価格
    529万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD ワンオーナー 黒革シートヒーター 純正ナビフルセグ/バック・サイド・フリントモニタ- 前後ドラレコ ブラインドサイドモニタ- シート・ステアヒータ- LEDライト

    本体価格
    638.3万円

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    818万円

関東
356
483.4万円
関西
142
439万円
東海
184
423.2万円
北海道
55
410.5万円
九州
72
400.3万円
東北
21
355.9万円
北陸・甲信越
49
427.1万円
中国
53
423.8万円
四国
23
442.1万円
地域別台数
関東
1
818万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロータス  エキシージSロードスター
459万円1030万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1995~3604 排気量(cc) 3456
272~284 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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