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ラングラーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   スズキ  バレーノ
VS
55万円1768万円
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中古車相場 58.8万円136.3万円
バレーノの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 25
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証 4WD ETC フロントフォグ

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウィリス ウィラー エディション 4WD 禁煙 ETC フローティングナビ クルコン

    本体価格
    299.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外SDナビ アルパイン Bカメラ外ドラレコ

    本体価格
    365.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オレンジ 4WD 70台限定車

    本体価格
    220万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD Rugged Ridgeバンパー 黒革 サイドチューブ

    本体価格
    339.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 登録済未使用車  左ハンドル PHEV

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 元弊社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ3.6L 4WD 2024年フェイス 黒革 カープレイ 1オーナー

    本体価格
    525万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新型 デモカーアップ 無線カープレイ ETC

    本体価格
    773.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 前面衝突警報 ACC ナビ レザーシート

    本体価格
    881.5万円

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ XS OP10年保証対象車 社外ナビCD・DVD・TV・BTバックカメラ フルセグTV シートヒータ XS OP10年保証対象車 社外ナビCD・DVD・TV

    本体価格
    95万円

関東
481
515.1万円
関西
229
485万円
東海
261
459.1万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.2万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
6
83.1万円
関西
2
108.1万円
東海
4
81.4万円
北海道
0
---
九州
6
85.8万円
東北
2
89.3万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
98.9万円
四国
1
58.8万円

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ラングラーとバレーノのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  バレーノ
459万円1030万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1995~3604 排気量(cc) 996~1242
272~284 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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