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ラングラーとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとモデル3の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   テスラ  モデル3
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 227.9万円552.3万円
モデル3の相場表を見る
1156 中古車掲載台数 143
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 メーカーナビ AppleCarPlay LEDヘッド

    本体価格
    553.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外アル

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 リフトアップ 本革 ナビ フルセグ

    本体価格
    215万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ドラレコクルコンETC2.0Bluetoothバック

    本体価格
    316.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD ワンオナ 認中保証付1年 300台限定車

    本体価格
    582.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 1オーナー 禁煙 LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    510.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認中保証1年付き Bカメラ レザー ACC ETC

    本体価格
    479.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD LED/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    400.9万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 RWD パノラマルーフ バックカメラ パワートラン

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    357.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーター 

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD ガラスルーフ オートパイロット 白革 7000キロ

    本体価格
    450万円

  • テスラ モデル3 スタンダードプラス 白内装 ホワイトレザー

    本体価格
    260万円

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    267.8万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス 車検R7年12月 4WD パワーバックドア

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    378.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ レザーシート Bカメラ パワーシート

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    357.7万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ナビ Bカメラ サンルーフ 4WD ETC

    本体価格
    350万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット

    本体価格
    308万円

関東
386
487.7万円
関西
193
478.8万円
東海
238
463.3万円
北海道
72
405.6万円
九州
103
437.1万円
東北
53
468.6万円
北陸・甲信越
46
430.9万円
中国
43
493.1万円
四国
22
473.7万円
地域別台数
関東
48
347.4万円
関西
60
327万円
東海
20
363.6万円
北海道
0
---
九州
5
361.4万円
東北
1
311.9万円
北陸・甲信越
4
335.7万円
中国
3
407万円
四国
2
351.9万円

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ラングラーとモデル3のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   テスラ  モデル3
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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