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ラングラーとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとタンドラの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  タンドラ
VS
49.8万円1950万円
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中古車相場 140万円1285万円
タンドラの相場表を見る
971 中古車掲載台数 119
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 正規ディーラー車 黒革シート カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    355万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD アンリミテッド ルビコン 4WD 純正電動パワーサイドステップ付き 認定中古車 4WD アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー (ブラック)

    本体価格
    729万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD/禁煙/社外ナビ/CD/DVD/BT/USB/TV/SD/フリーダムトップルーフ/バックカメラ/サイドビューモニター/ETC/エンジンスターター/クルーズコントロール

    本体価格
    223万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 3.6レギュラーガソリン対応V6 8速AT 前後ドラレコ ETC アダプティブクルコン バックカメラ 社外LEDヘッドライトバルブ 社外サイドステップ 社外17inAW 禁煙

    本体価格
    359.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    589万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ・禁煙車・黒革シート・BSM・Rカメラ・前後ドラレコ・シートヒーター・ハンドルヒーター・LEDヘッドライト・ETC・ハードトップカバーあり・スペアキー・

    本体価格
    404.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD RAYS TEAM DAYTONA F6 Boost17in・GEOLANDAR M/T35x12.50R17・BESTOP SUNRIDER・社外USバンパー・2.5inリフトアップ

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ フルセグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ドラレコ前後 ETC シートヒーター ステアヒーター 黒革シート LED フォグランプ スマートキー 純正18AW クルーズコントロール

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    490万円

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    本体価格
    1169万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    320万円

関東
364
484.1万円
関西
141
440.5万円
東海
193
429.5万円
北海道
56
410.6万円
九州
75
408.3万円
東北
22
395.3万円
北陸・甲信越
47
427.9万円
中国
51
427.3万円
四国
22
435.6万円
地域別台数
関東
41
679万円
関西
20
531.5万円
東海
30
482.5万円
北海道
7
522.7万円
九州
3
406.7万円
東北
10
730.7万円
北陸・甲信越
3
481万円
中国
1
165万円
四国
4
466.5万円

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ラングラーとタンドラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  タンドラ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3400
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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