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CX-5とチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ジープ  チェロキー
VS
34.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
3390 中古車掲載台数 184
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 2カメラドライブレコーダー E

    本体価格
    283.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチSDナビ 全周囲カメラ パワーバックドア 追従式クルーズコントロール 前席パワーシート 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー LED 純正フロアマット 純正AW ETC

    本体価格
    242.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ETC・Bカメ・ドラレコ・ワンセグ・DVD・CD

    本体価格
    66万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ SCBS フルセグ BSM

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正CDオーディオ ETC ウインカーミラ 純AW

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正マツダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ 前後ドラレコ パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー シートヒーター ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD TV スマホ連動 Bluetooth ETC クルーズコントロール 電動パーキング オートホールド パワーバックドア シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    163.2万円

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    154.7万円

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    本体価格
    193.9万円

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  • ジープ チェロキー ロンジチュード スマートキー パワーバックドア

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    108万円

関東
859
208.5万円
関西
480
213.4万円
東海
579
199.6万円
北海道
193
186.7万円
九州
450
205.9万円
東北
214
192.6万円
北陸・甲信越
310
200.8万円
中国
225
220.3万円
四国
80
202.4万円
地域別台数
関東
78
148.8万円
関西
17
156万円
東海
24
141.7万円
北海道
22
137万円
九州
13
171.9万円
東北
11
192.9万円
北陸・甲信越
5
209.3万円
中国
1
---
四国
13
204.3万円

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CX-5とチェロキーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  チェロキー
246.2万円422.5万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~3238
155~230 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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