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ランドクルーザープラドとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとチェロキーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  チェロキー
VS
99.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29万円355万円
チェロキーの相場表を見る
1989 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・モデリスタエアロ・全周囲カメラ・シートエアコン・ETC2.0・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・禁煙車・ハーフレザーシート・点検記録簿・社外アルミ・ルーフキャリア・サイドタープ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Renocaアメリカンクラシック 新品9インチナビ搭載 内張張替済み 202ブラックカラー 新品タイヤ&ホイール 8人乗り ルーフラック 新品ナルディウッドブラックステアリング

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ/バックカメラ/ETC/サンル-フ

    本体価格
    464.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ サンルーフ シートヒーター シートクーラー パワーシート 本革シート オプション19インチアルミ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC ルーフレール

    本体価格
    426.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC 横滑り防止装置 バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD マルチテレインM SR ベージュ革

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列シート7人乗り メーカーナビTV モデリスタエアロ 寒冷地仕様 ムーンルーフ

    本体価格
    517.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタ ムーンルーフ ナビ/TV

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 95プラド・8人乗り・グレー内装・全塗装:スティンググレー・BRUT 16インチAW・新品KO3 ATタイヤ(235/85R16)・クラシックキャメルシートカバー・TOYOTAグリル・ナルディーステアリング

    本体価格
    299.8万円

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    219.9万円

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    69.9万円

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    158万円

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    150万円

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    本体価格
    117.5万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/ディーラー車

    本体価格
    118万円

関東
490
421.6万円
関西
243
438.7万円
東海
311
429.8万円
北海道
146
400万円
九州
302
434.5万円
東北
165
395.5万円
北陸・甲信越
146
410万円
中国
122
432.3万円
四国
64
418.3万円
地域別台数
関東
58
156.3万円
関西
8
113.3万円
東海
19
156.3万円
北海道
14
131.8万円
九州
14
177.7万円
東北
9
153.3万円
北陸・甲信越
7
173.7万円
中国
2
104.5万円
四国
9
185.2万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  チェロキー
315万円554.3万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~3238
163~276 最高出力(馬力) 177~272
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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