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プレリュードとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   ジープ  グランドチェロキー
VS
109.9万円685万円
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中古車相場 44.4万円989.7万円
グランドチェロキーの相場表を見る
186 中古車掲載台数 238
  • ホンダ プレリュード 2.0 ユーザー様下取車 ブレンボキャリパー Honda SENSING フルLEDヘッドライト BOSEプレミアムサウンドシステム Honda CONNECTディスプレイ 10.2インチデジタルグラフィックメーター ETC2.0 新車保証継承

    本体価格
    537.7万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 専用ブレンボキャリパー BOSEサウンド 本革コンビシート シートヒーター グーグル搭載9インチホンダコネクト ETC2.0 ワイヤレス充電 バックカメラ BTオーディオ フルセグTV 純正19AW

    本体価格
    559.9万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Google搭載9インチディスプレイ ETC2.0 10.2インチデジタルメーター BOSEプレミアムサウンドシステム HondaS+シフト メタル製パドルシフト シートヒーター 19インチアルミ

    本体価格
    587万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

    本体価格
    175万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 グーグル搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    580.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション ワンオナ 限定車 専用カラー BOSEサウンド

    本体価格
    620万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載ナビ/前後ドラレコ/Rスポイラー/BOSEサウンド/BSM/Bカメラ/ETC2.0/元当社デモカー

    本体価格
    549.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 赤ヘッド ATTS

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

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  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 9インチフルセグTV バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ シートカバー ETC クルーズコントロール パワーシート HID

    本体価格
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    184.6万円

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    本体価格
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  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD バイキセノン レザー Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 後期型 衝突軽減 本革シート 電動リアゲート Uコネクトナビ ETC2.0 Bluetooth バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズ 障害物ソナー ブラインドスポット 20インチアルミ タイミングチェーン車

    本体価格
    120万円

  • ジープ グランドチェロキー Sリミテッド 4WD 

    本体価格
    488万円

関東
42
558.8万円
関西
25
479.5万円
東海
48
541万円
北海道
3
565.5万円
九州
44
549.1万円
東北
9
366.3万円
北陸・甲信越
6
557.4万円
中国
7
366.3万円
四国
2
595万円
地域別台数
関東
98
274.7万円
関西
27
359.6万円
東海
42
286.6万円
北海道
20
235.2万円
九州
15
403.1万円
東北
11
315万円
北陸・甲信越
9
459万円
中国
8
300.2万円
四国
8
368万円

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プレリュードとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   ジープ  グランドチェロキー
618万円648万円 新車時価格 785万円1227万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1993 排気量(cc) 1995
141 最高出力(馬力) 272
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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