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グランドチェロキーとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
38万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 15万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
315 中古車掲載台数 179
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 元デモカー シートクーラーシートヒーター 純ナビ レザーシート 電動パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    629万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 レザーシート メモリー付パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター CarPlay対応オーディオ アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    641.6万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ 本州仕入 電動ハーフレザーシート アクティブクルコン 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    249万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 令和2年モデル 純正ナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール ETC ディスチャージヘッドライト クリアランスソナー アイドリングストップ 18インチブラックアルミホイール フロントフォグランプ

    本体価格
    232.2万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型/禁煙/専用革調シートカバー/認定中古車保証/純正ナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/純正AW/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    200.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビ TV BT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    84.9万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD サンルーフ 純正20インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    316.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期 ナビ カープレイ エアーシートクール/ホット パワーバックドア  フロント・バックカメラ パーキングアシスト フルセグ Bluetooth エアサス ブラックレザー アダプティブクルコン

    本体価格
    258万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオーナーUconnectナビフルセグTVBluetoothCarplay対応バックサイドフロントカメラブラインドスポットモニターバイキセノンヘッドライトヒルアシスト前席パワーシートドラレコETC

    本体価格
    248.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    698万円

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    42.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 新品15AW 新品ルーフキャリア バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

関東
138
294.8万円
関西
36
337.3万円
東海
54
288.9万円
北海道
23
249.2万円
九州
16
355.5万円
東北
9
395.2万円
北陸・甲信越
17
434.9万円
中国
8
359.4万円
四国
14
306.6万円
地域別台数
関東
79
58.5万円
関西
25
48.9万円
東海
22
47.5万円
北海道
4
33.5万円
九州
20
56.9万円
東北
20
51.8万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
1
69万円
四国
2
74.9万円

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
785万円1227万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1995 排気量(cc) 1496
272 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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