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グランドチェロキーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
60万円1050万円
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中古車相場 87万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
385 中古車掲載台数 220
  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 1オナハ-マンカ-ドンシ-トヒ-タ-電動ゲ-ト

    本体価格
    387.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    144.1万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナレザーパッケージ/パノラマルーフ

    本体価格
    409.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1年保証付 黒革 F&S&Bカメ 電動トランク

    本体価格
    227万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ 純正ナビ ベンチレーション HID

    本体価格
    220.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付 F&S&Bカメラ DTV 純正18AW

    本体価格
    217万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 元デモカー サンルーフ

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オーナー サンルーフ 認定中古車 禁煙

    本体価格
    549.5万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 

    本体価格
    449.2万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 

    本体価格
    938万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 黒革 ヒーター&ベンチ エアスカーフ 19AW

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 70台限定 designoレザー マジックスカイ

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 2オーナー 記録簿付

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    298万円

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    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 1オ 赤革 エアスカーフ ナビ 2年保証

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブラバスタイプ ジオバンナ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

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    2380万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ブリリアントシルバー シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 19AW 黒革 パノラミック ハーマンカードン

    本体価格
    649.8万円

関東
174
362.5万円
関西
49
458万円
東海
57
306.1万円
北海道
23
359.1万円
九州
22
502.2万円
東北
14
421.2万円
北陸・甲信越
24
525.1万円
中国
17
583万円
四国
5
276.1万円
地域別台数
関東
77
673.3万円
関西
46
599.3万円
東海
50
490.7万円
北海道
7
441万円
九州
20
492.3万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
9
429.6万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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グランドチェロキーとSLクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
785万円1227万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1995 排気量(cc) 2996~4663
272 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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