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グランドチェロキーとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   三菱  GTO
VS
58万円1068万円
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中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
344 中古車掲載台数 22
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.7 V8 4WD サンルーフ オーバーフェンダー ヒッチ付き

    本体価格
    118万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 6.4HEMIエンジン搭載 カープレイ ETC

    本体価格
    608.8万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD /サンルーフ/パワーゲート/地デジナビTV/

    本体価格
    349.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 ジープ グランドチェロキー

    本体価格
    527万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革 パワーシート

    本体価格
    393.8万円

  • ジープ グランドチェロキー TSi 4WD 社外ヘッドライト社外AW 禁煙 ETC

    本体価格
    178万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    1039.9万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期 専用シート ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    210万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 4WD エアサス 全方位 クルコン ETC

    本体価格
    218.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社元デモカー 5人乗り

    本体価格
    655万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速マニュア 社外アルミ ステアリング

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    175万円

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    本体価格
    269万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 4WD

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD FULLTIME4WD V6-3000DOHC 24VALVE

    本体価格
    259万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 純正5速MT 41000キロ

    本体価格
    318万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

関東
156
357.9万円
関西
30
437.2万円
東海
58
346.3万円
北海道
25
385.2万円
九州
21
454.8万円
東北
14
486.5万円
北陸・甲信越
19
604.4万円
中国
12
583.7万円
四国
9
301.5万円
地域別台数
関東
8
222万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
3
252.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
146.3万円

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グランドチェロキーとGTOのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   三菱  GTO
785万円1227万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1995 排気量(cc) 2972
272 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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