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マークXとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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マークXとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ジープ  グランドチェロキー
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 38万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
911 中古車掲載台数 320
  • トヨタ マークX 2.5 250G レーダークルーズ HIDヘッドライト スマーキー プッシュスタート トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC キーレス ステアリングリモコン パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsフロントバンパー・新品シートカバー・新品ヘッドライト・新品スモークテール・流星ウィンカー・カロッツェリアナビ・Bluetooth・フルセグTV・フロントパワーシート・ETC・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ワンオーナー バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC ナビ TV スマートキー 社外バンパー・ヘッド・車高調・アルミホイール

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークX マークX 250G リラックスセレ フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品3眼ライト 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    204万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's クルーズコントロール ETC フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター 電動格納ミラー パワステ パワーウィンドウ パドルシフト Wエアコン ドラレコ 信用回復ローン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSフロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ETC フォグライト

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    252万円

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    215万円

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    70万円

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    本体価格
    278.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 黒革シート Uコネクトナビ フルセグ 前後ドラレコ フロント・バックカメラ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー Blluetoothオーディオ シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート HID 18インチアルミ

    本体価格
    185万円

関東
235
133.4万円
関西
263
149万円
東海
123
135.1万円
北海道
47
116.8万円
九州
74
135.5万円
東北
46
131.8万円
北陸・甲信越
60
128.3万円
中国
25
105.4万円
四国
38
136.6万円
地域別台数
関東
143
291.8万円
関西
35
344.8万円
東海
57
288.7万円
北海道
23
249.2万円
九州
16
357.5万円
東北
9
395.2万円
北陸・甲信越
16
471.2万円
中国
7
386.3万円
四国
14
312.3万円

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マークXとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ジープ  グランドチェロキー
238万円561.6万円 新車時価格 785万円1227万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
2499~3456 排気量(cc) 1995
203~360 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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