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グランドチェロキーとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  ライトエーストラック
VS
48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
290 中古車掲載台数 64
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD デモカーアップ 新車保証継承 AW バックカメラ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    618万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1ナンバー車両 ヒッチメンバー 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC 社外アルミ

    本体価格
    57.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アップランド 4WD ・クルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/ミラーリング・バック/フロントカメラ・フルセグ・ETC・純正18AW・保証書・取扱説明書・スペアキー・LEDライト

    本体価格
    264.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド エアサスペンション装着車 4WD 黒本革パワーシート/全席シートヒーター HDDナビ/TV/CD/DVD/Mサーバー/SBカメラ/ETC 電動バックドア 純正HID(キセノンヘッド)・フォグ DUNEMAX/18インチアルミ

    本体価格
    128万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD Uコネクトナビゲーション カープレイ&アンドロイドオート対応/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/シートヒーター&ベンチレーション/18インチアルミホイール/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    466.4万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 20AW/スエード革コンビレザー/シートヒーター/ドラレコ/Bカメラ/ETC/革巻きステアリングホイール

    本体価格
    291万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 純HDDナビ 4WD Bカメラ ビルトインETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期モデル ユーザー下取り車 ファブリックシート ブロンズ内装パネル フロントサイドバックカメラ  Uコネクト 地デジ

    本体価格
    218万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 特別仕様車 ETC 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198.1万円

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    104万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    162万円

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    本体価格
    100.7万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 幌仕様 オートマ

    本体価格
    120万円

関東
128
292万円
関西
32
319.2万円
東海
50
279.9万円
北海道
22
251.5万円
九州
18
386.6万円
東北
12
313.6万円
北陸・甲信越
8
524.9万円
中国
9
299.7万円
四国
11
328万円
地域別台数
関東
24
136.4万円
関西
16
194.9万円
東海
8
159.1万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
5
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
185万円

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グランドチェロキーとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  ライトエーストラック
785万円1227万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1995 排気量(cc) 1495
272 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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