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レヴォーグとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジープ  パトリオット
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 68
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・STIリップ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・LEDヘッドライト・フォグ・アクセサリーライナー・ビルシュタインショック

    本体価格
    91.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 スマートリアビューミラー アイサイトXテクノロジー 純正11.6インチディスプレイ 12.3インチフル液晶メーター 自動後退機能付パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    291.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX グリルエンブレムLED 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車/純正ナビTV/Bカメラ/アイサイト/横滑り防止/レ-ンアシスト/サイドSRS/

    本体価格
    129.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIマフラー

    本体価格
    320万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 大型純正ナビゲーション フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ETC・TV・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー 装備

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6型ナビ F/S/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    244.4万円

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    128万円

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    156万円

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    本体価格
    112万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ベージュ革シートボストンサウンドシステム

    本体価格
    118万円

関東
788
203.4万円
関西
293
238.6万円
東海
291
217.6万円
北海道
224
179万円
九州
176
215.6万円
東北
253
206.1万円
北陸・甲信越
259
207.5万円
中国
122
224.4万円
四国
29
227.4万円
地域別台数
関東
20
104.3万円
関西
5
74.4万円
東海
15
108.4万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
6
119.9万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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レヴォーグとパトリオットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジープ  パトリオット
310.2万円576.4万円 新車時価格 258万円338.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2359
177~275 最高出力(馬力) 156~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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