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コンパスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
391 中古車掲載台数 340
  • ジープ コンパス ロンジチュード AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポット/バックモニター/LEDヘッドライト/デジタル液晶メーター/ETC/プッシュスタート/フルセグ/純正アルミホイール/ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    274.1万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承・レザーシート・純正ナビ・サラウンドビューカメラ・シートヒーター・純正アルミ・ETC・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    418万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 本革/ナビ/TV/バックカメラ/サイドカメラ/クルーズコントロール/禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 14'HDDナビ地デジTVバックモニター リアゲートウーハー Bluetooth 本革パワーシート グッドrichオフロードタイヤWEDGE STREAMマットブラックスポーク17AW コンパクト

    本体価格
    114万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    275万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD パノラマサンルーフ ACC レーンキープ ブラインドスポット パワーバックドア 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ドラレコ ETC パークアシスト 4WD切替 シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    124.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD アダプティブクルーズ レーンキープ 純正ナビ TV バックカメラ BEATSサウンド 革シート パワーシート シートヒーター 純正18インチAW オートハイビーム LEDヘッドライト パークアシスト

    本体価格
    167.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    234.9万円

  • ジープ コンパス スポーツ 

    本体価格
    68.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    188万円

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    13.8万円

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    8万円

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    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    26万円

関東
163
235.4万円
関西
46
185万円
東海
66
222.7万円
北海道
16
246.5万円
九州
22
261.5万円
東北
29
232.6万円
北陸・甲信越
23
247.8万円
中国
13
300.1万円
四国
13
291.6万円
地域別台数
関東
67
26万円
関西
49
25.4万円
東海
35
22.7万円
北海道
17
35.1万円
九州
64
25.7万円
東北
34
33.5万円
北陸・甲信越
26
30.9万円
中国
27
32.5万円
四国
21
28.4万円

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コンパスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ダイハツ  タントエグゼ
323万円545万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2359 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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