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コンパスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとF8スパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
25万円505万円
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中古車相場 4300万円6150万円
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406 中古車掲載台数 57
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 弊社下取車両 3ヶ月距離無制限保障

    本体価格
    217.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革 Pアシスト アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    199.6万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 1オーナー サンルーフ 外ナビ ETC 外17AW

    本体価格
    79.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 弊社元レンタカー・ナビ・認定中古車・

    本体価格
    399万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙車 純正ナビTV スマキー ドラレコ ETC

    本体価格
    193.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革シート BEATSサウンド ACC BSM 禁煙車

    本体価格
    218.2万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 200台限定車 純正ナビ Bカメラ ACC 黒AW

    本体価格
    210.3万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオーナー 追従クルコン BSM Pシート

    本体価格
    238.8万円

  • ジープ コンパス スポーツ サイドステップサイドカメラクルコン

    本体価格
    75.8万円

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    応談

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    応談

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    5204.2万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車 メーカー保証付き リフター

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    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター カーボン製レーシングシート

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    5280万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車BluCorsa1111Km

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    5080万円

関東
137
241.6万円
関西
51
266万円
東海
91
244万円
北海道
17
246.6万円
九州
38
242.6万円
東北
19
257.2万円
北陸・甲信越
26
223.3万円
中国
16
354.8万円
四国
11
227.8万円
地域別台数
関東
21
4758.7万円
関西
12
4740.4万円
東海
15
5098.3万円
北海道
3
5280万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4755万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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コンパスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  F8スパイダー
323万円545万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2359 排気量(cc) 3902
175 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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