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シビックタイプRとテーシスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとテーシスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ランチア  テーシス
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 268万円
テーシスの相場表を見る
578 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/事前交換部品(ルーフライニング・左電格ミラー・スピードメーター・パワステポンプ・セルモーター)/Shift Sportsカーボンボンネット/無限グリル・フロントリップスポイラ・ドアバイザ

    本体価格
    350万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    649万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 無限エアロ FEEL'Sリアディフューザー 社外ECU Pivotスロコン Defiメーター(水温/油温/油圧/インマニ/電圧/タコ) 純正ブレンボキャリパー

    本体価格
    284万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X B20Bオーバーホール済み公認 TE3716インチ ブレンボキャリパー ロールゲージ フルバケ EDFC付テインサーキットマスター車高調 デフィ追加メーター 4-1エキマニ

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6速MT ホンダツインカムカーボンボンネット RAYSグラムライツ18アルミ カロッツェリアナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC 無限シフトノブ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル フルノーマル パナソニック10インチ薄型BIGナビTVフルセグ Bluetooth 360度ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正メモリーナビ 地デジチューナー Bluetooth対応 バックモニター パーキングセンサー ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ ブレンボキャリパー 20インチアルミ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    819.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 衝突軽減 ナビTV ブレンボ Bluetoot

    本体価格
    610.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト純正ディスプレイ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/ブレンボキャリパー/ホンダセンシング/ワンオーナー車

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーシス 2.4JTD Excrutive  フラウ製  レザー タイミングベルト ウォータポンプ交換済

    本体価格
    268万円

関東
217
451.5万円
関西
113
463万円
東海
110
489.5万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.7万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
18
496.7万円
中国
23
483.3万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとテーシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ランチア  テーシス
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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