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GSハイブリッドとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとA6アバントの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A6アバント
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
281 中古車掲載台数 138
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純12.3インチナビ/DVD/BT・黒革S

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッド 純正19インチアルミ 赤革シート 10.3インチメーカーナビ シートベンチレーション レーダークルーズコントロールETC2.0バックカメラ 禁煙車プレミアムサウンドシステム オートエアコン

    本体価格
    281.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビ Bカメラ 革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1オーナー禁煙 黒革 3眼LEDライト ブラインドスポット クリアランスソナー 前後ドラレコ スマートキー2本 車検 整備付

    本体価格
    325.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    175万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ GSF仕様フロントバンパー スピンドルグリル ブラックレザーシート レーダークルーズコントロール ウッドコンビハンドル ETC 電動シート ヒートシーター

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL BSM HUD Pトランク OP19AW ソナー 本革

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/モデリスタエアロ/全画面SDナビ/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/ベージュ本革/冷暖房シート/シートメモリー/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正SDナビ バックカメラ ETC BSM ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート メモリシート 電格ミラー 純正AW 純正フロアマット パドルシフト スマートキー 防眩ミラー

    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    348.9万円

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    165万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 革シート

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    418万円

関東
111
219.7万円
関西
51
236.5万円
東海
44
184.2万円
北海道
2
283万円
九州
34
227.1万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
8
173.9万円
中国
14
254.8万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
45
292万円
関西
21
320万円
東海
20
266.4万円
北海道
12
111.7万円
九州
11
277.8万円
東北
12
372.2万円
北陸・甲信越
14
280.9万円
中国
3
255.1万円
四国
0
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GSハイブリッドとA6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A6アバント
580万円900万円 新車時価格 776万円1171万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2493~3456 排気量(cc) 1968~2994
178~295 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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