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GSハイブリッドとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとMIRAIの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  MIRAI
VS
44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 46万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
242 中古車掲載台数 120
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革エアシート 追従クルコン 3眼LED

    本体価格
    160.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/新品スピンドル

    本体価格
    214万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    140万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 全国6ヶ月保証!黒革!サンルーフ!ナビ!

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革エアシート 3眼LED

    本体価格
    212.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/エアーシート

    本体価格
    364.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドル/サンルーフ/3連眼LED/衝突軽減

    本体価格
    146万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/記録簿16枚/スピンドル/BSM/衝突軽減

    本体価格
    152万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正ナビ サンルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    341.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z LEDライト・本革シート・電動シート

    本体価格
    330万円

  • トヨタ MIRAI Z アドバンスド ドライブ 

    本体価格
    334万円

  • トヨタ MIRAI G 電動シートバックカメラフルセグテレビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ワンオーナー JBL パノラマミック

    本体価格
    237万円

  • トヨタ MIRAI Z 純正ナビTV 本革シート 全カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ フラッグシップモデル 高速道自動操舵機能

    本体価格
    465万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ TV ETC Bモニ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    407.6万円

  • トヨタ MIRAI ベースグレード 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ モデリスタ製ボディキット 寒冷地仕様

    本体価格
    333万円

関東
93
214.5万円
関西
52
214.5万円
東海
43
269.3万円
北海道
1
200万円
九州
23
268.2万円
東北
5
302.1万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
15
255.3万円
四国
5
185.2万円
地域別台数
関東
40
180.4万円
関西
13
222.3万円
東海
42
225.3万円
北海道
1
375万円
九州
11
256.3万円
東北
3
177.9万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
6
193.6万円
四国
2
390万円

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GSハイブリッドとMIRAIのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  MIRAI
580万円900万円 新車時価格 710万円861.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) 182
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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