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ISとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  TT RSクーペ
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 33
  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 中古冬タイヤ有 カードキー スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ/バックカメラ/CD/DVD/Bluetooth/USB/AUX/専用L Texシート/DNエアーシート/DNシートヒーター/DNパワーシート/パドルシフト/ブラインドスポット/前後ソナー

    本体価格
    210.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビューモニター 純正10.3インチナビ 三眼LEDヘッドランプ 前席パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター レクサスセーフティシステムプラス 禁煙車

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL SR・マクレビ・黒革エアシート・ダウンサス

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート シートヒーター ETC レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ LED 純正アルミ

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS 250 バージョンT フルセグナビ Bモニター BT DVD再生 ETC 前後ドラレコ スマートキー Pスタート クルコン ステリモ Pシート サイド/カーテンSRS パドルシフト マット バイザー キセノン フォグ

    本体価格
    107.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 黒半革シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    130.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    116.4万円

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    本体価格
    応談

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    598万円

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    本体価格
    799.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 1オーナー・左ハンドル・KW車高調・コンフォートPKG・ブラックハイグロススタイリングPKG・レッドキャリパー・バング&オルフセン・カーボンパネル・ファインナッパレザーシート

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    318万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタントパッケージ マトリックスLEDヘッドライト マトリックスOLEDテールランプ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    648万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

関東
344
305万円
関西
179
311.3万円
東海
223
299.5万円
北海道
34
275.9万円
九州
157
300.9万円
東北
51
266.2万円
北陸・甲信越
57
292.5万円
中国
51
298.1万円
四国
18
285.5万円
地域別台数
関東
12
683.3万円
関西
7
482.7万円
東海
6
579.7万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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ISとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  TT RSクーペ
420万円950万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~4968 排気量(cc) 2480
178~481 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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