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ISとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ISとアクティバンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  アクティバン
VS
28.8万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
881 中古車掲載台数 388
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 純正ナビ サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    492.3万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ 革シート

    本体価格
    545万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ ETC Bカメラ パドルシフト LED

    本体価格
    180.6万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TDRエアロ 車高調サンルーフ 電動シート

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 自社 ローン/ナビ/Bカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ ETC

    本体価格
    178万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD ユーザー様買取車 スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 後期 黒革 現行ルック新品パーツカスタム

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 300h レクサスU-Car

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 300h フルセグTV ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 エアコン・パワステ

    本体価格
    21.6万円

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    24万円

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    15万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX /AT車/ルーフキャリア/キーレス/修復歴無し

    本体価格
    45万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ アクティバン SDX SDX

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    40.6万円

関東
298
296万円
関西
151
270.3万円
東海
177
297.4万円
北海道
27
250.6万円
九州
113
257.5万円
東北
34
229.5万円
北陸・甲信越
26
268.9万円
中国
40
257万円
四国
15
287.3万円
地域別台数
関東
103
41.6万円
関西
39
43.5万円
東海
50
42万円
北海道
14
51.8万円
九州
79
43.9万円
東北
32
52万円
北陸・甲信越
18
50.1万円
中国
23
53.4万円
四国
30
43.7万円

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ISとアクティバンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  アクティバン
420万円900万円 新車時価格 104万円135.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1998~4968 排気量(cc) 656
178~481 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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