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ISとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ISとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
28.7万円1250万円
ISの相場表を見る
中古車相場 39万円206万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
968 中古車掲載台数 116
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純ナビTVカメラ電動シートACCシートヒータ

    本体価格
    202.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オーナー メーカーナビ パノラミックビュー セーフティセンスプラス シートヒーター LEDライト BSM

    本体価格
    498.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ サンルーフ/ソナー/プリクラ/TVキャンセラ/前後ドラレコ/18インチ/パドルシフト/シートヒーター/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    191.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 赤黒革シート 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 温冷シート LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    150.9万円

  • レクサス IS 300 ムーンルーフ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正10.3インチナビ フルセグ バックモニター ETC ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    164.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/LTA/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/パノラミックビューモニター

    本体価格
    325.8万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 モデリスタマフラー 黒ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC パワーシート パドルシフト クリアランスソナー

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション レーダークルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減 オートエアコン オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    315.6万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TOM‘Sエアロ OP19インチアルミ パノラミックビューモニター オレンジブレーキキャリパー 3眼LEDヘッド ムーンルーフ ホワイトL-texシート セーフティシステムプラス シートヒーター

    本体価格
    463.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIV 特別仕様車 サンルーフ マークレビンソン オレンジキャリパー ドライブレコーダー AC100V1500W ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター ウッドコンビハンドル パドルシフト

    本体価格
    665万円

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    89.8万円

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    94.9万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    91万円

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    本体価格
    110.6万円

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    本体価格
    57.8万円

関東
307
308万円
関西
184
303.7万円
東海
201
303.9万円
北海道
22
220.1万円
九州
143
336.8万円
東北
24
244.1万円
北陸・甲信越
34
244.1万円
中国
37
289.8万円
四国
16
239.5万円
地域別台数
関東
40
117.3万円
関西
8
111.6万円
東海
15
131.6万円
北海道
5
127.4万円
九州
10
128.6万円
東北
15
81.8万円
北陸・甲信越
10
126.3万円
中国
7
105.3万円
四国
6
123万円

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ISとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  アコードハイブリッド
420万円950万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1998~4968 排気量(cc) 1993
178~481 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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