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ISとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スバル  プレオプラス
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
947 中古車掲載台数 309
  • レクサス IS 300h LexusSafetySystem+ 三眼LEDオートライト 純正メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール オートハイビーム レザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート ETC

    本体価格
    391.4万円

  • レクサス IS 300h サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート

    本体価格
    168万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ・TV Bカメ ETC

    本体価格
    217.6万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ Bカメラ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    160.8万円

  • レクサス IS 300h ムーンルーフ レークル プリクラ

    本体価格
    210.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革シート・純正ナビ・地デジ・バックカメラ・3眼LED・シートヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM・ステアリングヒーター

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マクレビ Tom'sカーボンエアロ Tom'sマフラー サンルーフ RSR車高調 ワイドスペーサー レーダー探知機 デジタルインナーミラー 前後ドラレコ エンジンスターター ガラスコーティング

    本体価格
    951万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期Fスポーツ仕様 フロントエアロ  社外18AW プリクラッシュブレーキ レーダークルコン ブラックハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック フルエアロ 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    470万円

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    30万円

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    93.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト アルファ 安全装置 フルセグナビ DVD バックカメラ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ブレーキサポート キーレス ETC 修復無し

    本体価格
    55.8万円

関東
295
300.1万円
関西
169
318.6万円
東海
180
293.3万円
北海道
31
244万円
九州
138
304.2万円
東北
36
265.4万円
北陸・甲信越
36
326.8万円
中国
46
288.4万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
80
66.2万円
関西
34
73.2万円
東海
27
45.5万円
北海道
34
78.6万円
九州
36
45万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
39
48.8万円
中国
16
50万円
四国
8
45.6万円

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ISとプレオプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  プレオプラス
420万円950万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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