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ISとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ISとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
24.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1020 中古車掲載台数 139
  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ・ブラック&バーガンディ本革パワーエアーシート・TRDエアロ・トランクスポイラー・TRDマフラー・3眼LEDライト・ブラインドスポットモニター・F&Rクリアランスソナー・プリクラ&レーダークルーズC

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 250 バージョンS フルエアロ HDDナビ 車検整備 シルバーマイカメタリック(1G1)

    本体価格
    54.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD モデリスタエアロ・10.3ディスプレイ・

    本体価格
    312.5万円

  • レクサス IS 200t 純正ナビ FM AM CD BD SD TV BT ETC Bカメラ パワーシートD+N席 純正アルミホイール 純正フロアマット オートライト 純正LEDライト

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正10.3型ナビ衝突軽減システム レーダークルーズ BSM 3眼LEDヘッド シートヒーター シートエアコン パワーシート レザーシート ステアリングヒーター コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 走行4.9万キロ 本革シート ナビTV

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター 純正メモリーナビ バックガイド付きカメラ 車検整備

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 純正ナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    541.2万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 3眼LED/セミアニリン本革シート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/パーキングアシスト/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    377万円

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    338万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD リフトアップ 18インチアルミ ベージュ革 ハイトコントロール ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

関東
327
299.8万円
関西
167
302.3万円
東海
185
287.9万円
北海道
31
273.2万円
九州
132
291.1万円
東北
48
270.2万円
北陸・甲信越
56
293.5万円
中国
56
287.9万円
四国
18
229.1万円
地域別台数
関東
35
309.5万円
関西
8
317.5万円
東海
14
298万円
北海道
23
311.1万円
九州
17
368.3万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
357.6万円
中国
11
295.9万円
四国
8
343.3万円

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ISとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ランドクルーザー100
420万円950万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1998~4968 排気量(cc) 4163~4663
178~481 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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