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LSとRS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  RS4
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 346万円594万円
RS4の相場表を見る
795 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD OP・前後プリクラッシュ&Rクルーズ&LKA&BSM OP・LEDヘッドライト OP・Pトランク OP・モデリスタ19AW 黒革シート メーカーSDナビ Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ レクサスセーフティセンス電動サンルーフL-ANILINE本革エアシートマークレビンソン23SPリヤエンターテイメントヘッドアップディスプレイパノラミックビューモニター温感リラクゼーションシートパワートランクOP20AW

    本体価格
    829万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ワンオーナー車・モデリスタエアロ・20インチアルミ・本革シート・サンルーフ・ナビ・フルセグ・マークレビンソン・LEDヘッドライト・パワーバックドア

    本体価格
    1140万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/電動リアゲート

    本体価格
    488.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ BLK内装/リアモニター/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/電動リアゲート

    本体価格
    447.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ LS460 バージョンC Iパッケージ

    本体価格
    178万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/TRDエアロ&TRDマフラー/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/レクサスセーフティシステム+A/ハンズフリーパワートランク/V6型ツインターボエンジン/赤×黒本革/レザーシート

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ LS500h Fスポーツ 後期 TRD(F・S・R・エアロミラーカバー・リヤマフラー&ディフューザー)TRD21鍛造AW ムーンルーフ パノラミックビュー Dインナーミラー 丹後緞通F専用マット 禁煙

    本体価格
    931.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ブラックレザーシート/純正ナビ/パワーバックドア/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/PCS/シートヒーター/シートクーラー/HIDヘッドライト/リアサンシェード/スマートキー/ETC装着/中期モデル

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC BSM レザーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    396.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
277
421.6万円
関西
159
473.3万円
東海
159
413.2万円
北海道
22
431.1万円
九州
83
415.8万円
東北
28
424.6万円
北陸・甲信越
22
338.1万円
中国
35
413.8万円
四国
10
514.5万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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LSとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS4
980万円1805万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 4163
299~422 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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