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LSとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  S7スポーツバック
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 211.1万円748.9万円
S7スポーツバックの相場表を見る
796 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 460 バージョンL MOP純正19インチAW MOP三眼LEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワートランクリッド ETC レーダー探知機 予備キーレス

    本体価格
    255.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC ウッドコンビハンドル ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    154万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ リヤエンターテイメントシステム・ムールーフ付き

    本体価格
    928万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ OP20インチAW 禁煙車 マークレビンソンサウンド リアエンターテイメント 12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    421.1万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/赤本革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/レッドレザーシート/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    397万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ・マークレビンソン・黒革・SR・純正ナビ・フルセグ・パノラミックビュー・三眼LED・PCS・BSM・LDA・クリアランスソナー・HUD・ベンチレーション・ステアリングヒーター・パワートランク・純正19AW・ETC・PS対象

    本体価格
    423.6万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 車検令和9年5月

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/サンルーフ/黒本革/記録簿11枚/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーダークルーズ/BSM/全画面SDマルチナビ/デイライト/エアシート&シートヒーター/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル ツインターボ 三眼フルLEDヘッドランプ マークレビンソン 電動ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター BSM 純正20AW エアサス セラミックコーティング済

    本体価格
    719万円

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    465.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD セラミックブレーキ Bang & Olufsen ナイトビジョン ヘッドアップディスプレイ パークアシストパッケージ フルオリジナル 禁煙車 マトリクスLED 純正20インチAW ブラックレザー シートヒーター ACC BSM LKA MMIナビ

    本体価格
    398万円

関東
276
383.3万円
関西
144
469.6万円
東海
153
422.8万円
北海道
26
454.5万円
九州
91
449.9万円
東北
29
402.3万円
北陸・甲信越
28
309.6万円
中国
36
390.3万円
四国
13
384.9万円
地域別台数
関東
4
479.3万円
関西
1
398万円
東海
2
304万円
北海道
1
580.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S7スポーツバック
980万円1799万円 新車時価格 1374万円1526万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
3444~3456 排気量(cc) 2893
299~422 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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