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LSとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  CLクラス
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
CLクラスの相場表を見る
779 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 20インチホイール ベージュ革 HUD ドラレコ

    本体価格
    552万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ カールソン21インチ/ワンオーナー/黒本革シート/助手席オットマン/三眼LEDヘッドライト/DSRCETC/シートベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニターBSM/レクサス店記録簿付き

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革シート(ブラック) ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 3眼LED  12.3インチワイドディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD モデリスタ21AW TRDエアロF/S/R/スポーツマフラー 黒革  ムーンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター/クーラー BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    566.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 電動シート 全周囲カメラ HUD シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール ETC2.0 黒革シート

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/黒本革/BBS21AW/全画面SDマルチナビ/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/レーダークルーズ/BSM/エアサスコントローラー付/パワートランク/デイライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    199万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 4人乗り 1オーナー車(自社名変済) 国産タイヤ4本新品交換 ベージュ本革シート マークレビンソンサウンド 3眼LEDヘッドランプ リアエンターテイメント 車検整備付き 車検整備付 予備キーレス有×2

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    654万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全塗装済車両 純正オプション20インチホイール ブラウンレザーシート デジタルインナーミラー シートヒーター&クーラー ハンドルヒーター パワートランク Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    377万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

関東
287
412.4万円
関西
145
496.4万円
東海
157
410.9万円
北海道
24
464.5万円
九州
78
439.8万円
東北
26
426.4万円
北陸・甲信越
18
359.9万円
中国
33
416.8万円
四国
11
493万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
277.9万円

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レクサス  LS   AMG  CLクラス
980万円1799万円 新車時価格 2110万円3540万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 5461~6208
299~422 最高出力(馬力) 525~629
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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