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LSとロードスターV8を比較! - みんなの比較車種

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LSとロードスターV8の中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMWアルピナ  ロードスターV8
VS
44.8万円1485万円
LSの相場表を見る
中古車相場 5300万円
ロードスターV8の相場表を見る
790 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD 後期/新品制作UNIVERSALDESIGNコンプリート(3点エアロ/Rスポイラー/21インチホイール)/新品国産タイヤ/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/茶本革マッサージシート/サンルーフ/Pトランク/ドラレコ/HUD/ETC

    本体価格
    845万円

  • レクサス LS LS600h バージョンL 人気のパール本革マル 

    本体価格
    189万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 外装色/マンガンラスター OP20inAW サンルーフ ホワイトレザーシート/ヒーター/クーラー デジタルインナーミラー マークレビンソン パワートランク LEDヘッドライト HUD ACC 360°

    本体価格
    448万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ セーフティシステムプラスA HUD BSM 全周囲 Dインナーミラー Pトランク 黒革シート リヤオートサンシェード 12.3inディスプレイオーディオ+ OP・寒冷地(デアイサ―・リヤフォグ・後席シートヒーター)

    本体価格
    619万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 本革・ムーンルーフ・ドラレコ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    451万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ セーフティシステムプラスA 純正メーカーナビ フルセグ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール LEDオートライト レザーシート シートヒーター 純正20インチアルミ

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1000万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティセンス+A/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/パノラミックビュー

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マクレビ デジタルミラー 後期ホイール パワートランク

    本体価格
    280万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ レクサス内装プログラムLセレクト Lセレクト専用19インチAW Lセレクト専用革張りインパネ リアエンターテイメント マークレビンソン 3眼LEDヘッドランプ エアサスコントローラー モデリスタエアロ

    本体価格
    421.7万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ ロードスターV8 リミテッドエディション 正規ディーラー車/世界555台限定車/日本正規18台/シリアルNo303/アルピナブルー/20インチAW/ボディ同色ハードトップ/ブラック幌/ブルーメーターパネル/取説/記録簿/S鍵/左ハンドル

    本体価格
    5300万円

関東
280
384.9万円
関西
142
458.1万円
東海
140
467.7万円
北海道
32
450.2万円
九州
96
426.4万円
東北
32
423.3万円
北陸・甲信越
30
334.6万円
中国
31
348.6万円
四国
7
439.3万円
地域別台数
関東
1
5300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとロードスターV8のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMWアルピナ  ロードスターV8
980万円1799万円 新車時価格 2089.5万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1315
3444~3456 排気量(cc) 4837
299~422 最高出力(馬力) 389
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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