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LSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデスAMG  Eクラス
VS
44.8万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 251.9万円1598万円
Eクラスの相場表を見る
779 中古車掲載台数 59
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティセンス+A/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/パノラミックビュー

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革ベンチレーションシート/SDナビTV/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/三眼LEDヘッドライト/パワートランク

    本体価格
    313万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    524.7万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ BSM 純正ドラレコ 純正ビルトインETC2.0 レザーシート シートヒーター&ベンチレーション 電動リアシェード AC100V電源 バイザー

    本体価格
    471.4万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ブラウンレザー

    本体価格
    358万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 本革シート(ブラック)TRDマフラー ムーンルーフ  マークレビンソン リヤシートエンターテインメント デジタルインナーミラー 後席左右シートヒーター 3眼LED ブラインドスポットモニター パノラミックビュー

    本体価格
    683万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 本革電動シート マークレビンソンオーディオ ナビ 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター シートエアコン ETC 電動リアゲート

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
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    493万円

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    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージブルメスターサウンド黒革エアーシート20intAMGホイル

    本体価格
    528万円

関東
270
382.2万円
関西
142
446万円
東海
146
427.4万円
北海道
32
473.7万円
九州
88
432.4万円
東北
28
433.8万円
北陸・甲信越
29
313.7万円
中国
34
418.9万円
四国
10
396.3万円
地域別台数
関東
29
694.3万円
関西
14
638万円
東海
7
658万円
北海道
2
780万円
九州
3
473.9万円
東北
2
584万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
491.4万円

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LSとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  Eクラス
980万円1799万円 新車時価格 1618万円2105万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
3444~3456 排気量(cc) 2996
299~422 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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