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LSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデスAMG  Eクラス
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 232.8万円1578万円
Eクラスの相場表を見る
796 中古車掲載台数 64
  • レクサス LS 460 バージョンS HID エアサス アルミ 寒冷地仕様 2WD

    本体価格
    76万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型・純正HDD・キャメル革・サンルーフ

    本体価格
    145.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 車検整備付 本革電動シート ナビ バックカメラ シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 本革シート(ブラック) パノラミックビューモニター シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター パワートランクリッド

    本体価格
    421万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車/サンルーフ/白本革/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/プリクラ/レーントレーシングアシスト/ホワイトレザー

    本体価格
    584万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/サンルーフ/黒本革/エアロ/21AW/BSM/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/パワートランク/LEDヘッドライト/社外マフラー/クリアランスソナー/オートハイビーム/専用内外装

    本体価格
    175万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティセンス+A/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/パノラミックビュー

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/新品20AW/WALDエアロ/黒本革シート/記録簿13枚/エアシート/プリクラッシュ/レーダーC/HDDマルチナビ/BSM/クリアランスソナー/コンビハンドル/ビルトインETC/

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期/禁煙/ウェザリアフルエアロ/サンルーフ/ブラウン本革/記録簿16枚/BSM/ナイトビュー/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/脇見防止ドライバーズモニター/パワートランク/

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー 禁煙車 レクサスセーフティシステム 20インチAW デジタルインナーミラー パノラミックビュモニタ BSM HUD パワートランク Bluetooth ミラーキャスト 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    358万円

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    890.4万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    625万円

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    本体価格
    468万円

関東
276
383.3万円
関西
144
469.6万円
東海
153
422.8万円
北海道
26
454.5万円
九州
91
449.9万円
東北
29
402.3万円
北陸・甲信越
28
309.6万円
中国
36
390.3万円
四国
13
384.9万円
地域別台数
関東
38
798.3万円
関西
12
699.7万円
東海
5
780.6万円
北海道
3
636.3万円
九州
1
528万円
東北
3
419.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
1
463万円

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レクサス  LS   メルセデスAMG  Eクラス
980万円1799万円 新車時価格 1618万円2105万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
3444~3456 排気量(cc) 2996
299~422 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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