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LSとターボを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ベントレー  ターボ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 388万円
ターボの相場表を見る
805台 中古車掲載台数 5台
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期/禁煙/ワンオーナー/マクレビ/Rモニター/記録簿12枚/サンルーフ/黒本革シート/セーフティシステム+A/マークレビンソン/リアモニター/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリートランク

    本体価格
    569万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 自社分割/法人買取車両/事故無し/V6ツインターボ/サンルーフ/デジタルミラー/純正12.3インチナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/全方位カメラ/3眼LEDヘッドライト/黒本革シート/パワートランク/HUD/ETC/防錆施工済

    本体価格
    347万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 2年保証 1オーナー マークレビンソン スライディングガラスルーフ LSS+A PCS BSM フレアレッド本革 ベンチレーション シートヒーター デジタルインナーミラー イージークローズドア HUD 3眼LEDライト 純正20インチAW

    本体価格
    783万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ムーンルーフ 黒革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト 純正AW 純正ナビ フルセグTV リアカメラ ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ 予備キー ETC

    本体価格
    202万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    838.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC ウッドコンビハンドル ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    154万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期仕様フロントTRD サイド・リアモデリスタ マークレビンソン サンルーフ エアサスキット

    本体価格
    596万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD オプションカラー銀影ラスター AIMGAINフロントリップ エアサスコントローラー ムーンルーフ セミアニリン本革シート(ホワイト) リアエンタ シートヒーター シートエアコン ETC

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー TRD21インチアルミホイール フレアレッドレザー セーフティシステム+ メーカーナビ フルセグTV パノラマミックビューモニター レーダークルーズコントロール BSM スペアキー有り

    本体価格
    598万円

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    応談

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    応談

  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

関東
291台
421.4万円
関西
157台
473万円
東海
160台
411.7万円
北海道
26台
440.5万円
九州
76台
411.3万円
東北
24台
419.6万円
北陸・甲信越
25台
344.4万円
中国
35台
433.8万円
四国
11台
515.5万円
地域別台数
関東
3台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
388万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
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LSとターボのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ベントレー  ターボ
980万円~1805万円 新車時価格 2850万円~3150万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
3444~3456 排気量(cc) 6747
299~422 最高出力(馬力) 404
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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