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LSと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 79万円~355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
808台 中古車掲載台数 11台
  • レクサス LS 460 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ LS500h Fスポーツ 後期 TRD(F・S・R・エアロミラーカバー・リヤマフラー&ディフューザー)TRD21鍛造AW ムーンルーフ パノラミックビュー Dインナーミラー 丹後緞通F専用マット 禁煙

    本体価格
    931.1万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    567.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ/純正ナビ/追従クルーズコントロール/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/レーンキープアシスト/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/Bluetooth再生/ETC2.0/

    本体価格
    671.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 黒革 三眼LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト Fスポーツ純正20インチAW レクサスセーフティーセンス+A 360度カメラ  HUD BSM

    本体価格
    353万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ パノラマモニター

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車純正12.3型ナビ・フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/Miracast/USB・全方位カメラセーフティセンスプラスA・プリクラッシュセーフティ・Lexus CoDrive・レーダークルーズコントロール・赤革シート

    本体価格
    453.2万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ツインターボ・レクサスセーフティーシステム・デジタルインナーミラー・マッサージシート・シートヒーター&ベンチレーション機能・パノラミックビューモニターパワートランク・フルLEDヘッドライト・専用19インチ

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ/マクレビ/Rモニター/記録簿9枚/オプション20インチアルミ/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/ハンズフリートランク/黒本革シート/リアモニター/スパッタリングアルミ

    本体価格
    574万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/純正ナビ.TV/全周囲カメラ/ブライドスポットモニター/クルーズコントロール(追従走行有)/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/メモリーシート/オートライト/オートハイビーム/AFS

    本体価格
    438.8万円

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    本体価格
    79万円

関東
292台
420.7万円
関西
157台
477万円
東海
162台
408.5万円
北海道
26台
438.9万円
九州
76台
416.9万円
東北
25台
435.7万円
北陸・甲信越
24台
342.3万円
中国
35台
433.5万円
四国
11台
515.5万円
地域別台数
関東
8台
114.8万円
関西
1台
198万円
東海
1台
104.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
355万円

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LSと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズグランツーリスモ
980万円~1805万円 新車時価格 731万円~1243万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
3444~3456 排気量(cc) 1997~4394
299~422 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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