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LSと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 79万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
816 中古車掲載台数 9
  • レクサス LS 500h 

    本体価格
    485万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革シート&クーラー&ヒーター・デジタルインナーミラー・TVジャンパー・3眼LEDヘッドライト・HUD・ランフラットタイヤ・4カメラ・

    本体価格
    488万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 白革  ドラレコ  純正フルセグナビ パワートランク 3眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター ポップアップ式ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    286.1万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD モデリスタエアロリアエンターテイメントマークレビンソン赤キャリパー

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 茶本革 オットマン フロントスポイラー 3眼LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワートランク ハンドルヒーター HDDナビ DVD Bluetooth テレビキット バックモニター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM 電子ミラー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト LEDライト 禁煙車

    本体価格
    363万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    818万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙/モデリスタフルエアロ/ブラウン本革/レクサスセーフティシステム+A/エアロカスタム/ブラウンレザーシート/ヘッドアップディスプレイシーケンシャルウィンカー/AWD/レーダークルーズ/全画面SDナビ

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    163.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 550i 

    本体価格
    355万円

関東
283
396.3万円
関西
157
492.9万円
東海
167
421.4万円
北海道
25
440.6万円
九州
86
448.9万円
東北
30
402.3万円
北陸・甲信越
23
310.6万円
中国
31
384.9万円
四国
14
499.8万円
地域別台数
関東
6
124.8万円
関西
1
218万円
東海
1
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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LSと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズグランツーリスモ
980万円1799万円 新車時価格 731万円1243万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
3444~3456 排気量(cc) 1997~4394
299~422 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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