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LSとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   キャデラック  エスカレード
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
816 中古車掲載台数 223
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ OP・サンルーフ OP・20inAW セーフティシステムプラス チームメイト Dインナーミラー HUD BSM 全周囲 ハンズフリーPトランク マクレビ リヤエンタメ 黒革シート 12.3inタッチワイドディスプレイ

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 全席マッサージ L-ANILINE革シート プラチナ箔ドアトリム加飾 切子調カットガラスドアトリム加飾 ムーンルーフ マークレビンソン レーダークルーズ 衝突軽減システム 全方位カメラ 20インチアルミホイール

    本体価格
    799万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 クルコン フルセグTV    LEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車 白革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート 全席シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    346.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/マークレビンソン/OP20AW/黒本革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/スパッタリング20インチアルミ/後席VIP仕様

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 茶革 HUD

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正19インチアルミ オートライト

    本体価格
    250.6万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD OP・サンルーフ OP・20インチAW OP・ヘリンボーンドアトリム加飾 セーフティシステムプラスA HUD BSM Dインナーミラー 全周囲 シャトー革シート ハンズフリーPトランク マクレビ 12.3型ディスプレイ

    本体価格
    699万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ 20インチアルミホイール

    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
    157万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    148万円

関東
283
396.3万円
関西
157
492.9万円
東海
167
421.4万円
北海道
25
440.6万円
九州
86
448.9万円
東北
30
402.3万円
北陸・甲信越
23
310.6万円
中国
31
384.9万円
四国
14
499.8万円
地域別台数
関東
78
718.5万円
関西
38
895.2万円
東海
58
479万円
北海道
18
557.9万円
九州
9
528.9万円
東北
6
421.3万円
北陸・甲信越
2
1146.7万円
中国
7
860.2万円
四国
7
274.7万円

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LSとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  エスカレード
980万円1799万円 新車時価格 1490万円1995万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
3444~3456 排気量(cc) 6156
299~422 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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