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LSと300Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   クライスラー  300C
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 29万円358万円
300Cの相場表を見る
817 中古車掲載台数 38
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD モデリスタエアロ(F・S・R)モデリスタスポーツマフラー モデリスタトランクスポイラー マークレビンソン 赤黒レザーインテリア サンルーフ パノラミックビューカメラ 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    638.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ TRDエアロ TRDマフラー デジタルインナーミラー 純正20インチAW 赤革 シートベンチレーション パワーシート 三眼LEDヘッド レーダークルーズ

    本体価格
    516.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ツインターボ TFT液晶メーター 3眼LEDヘッドライト 本革シート セーフティシステム レーダークルコン プリクラッシュブレーキ ブラインドスポット 純正ナビ フルセグ パノラマモニター

    本体価格
    291.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD セーフティシステム+A/ブラウンレザー/記録簿15枚/AWD/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/レーントレーシングアシスト/デジタルインナーミラー/ハンズフリートランク/レーダークルーズ/シーケンシャル

    本体価格
    359万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    85万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ モデリスタエアロ(S/R) 黒革シート マークレビンソン パノラミックビューモニター シートヒーター/ベンチレーション 純正12.3インチナビ/フルセグTV パワートランク 電動リアシェード ETC2.0

    本体価格
    437.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン ナビ Bluetooth TV DVD CD ミュージックサーバー Bカメラ ETC スマートキー ドラレコ レーダー サンルーフ パワートランク 黒革 パワーシート シートヒーター&クーラー 純正18インチアルミ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ OBD診断済/マークレビンソン/ムーンルーフ/セーフティシステムプラスA/ハンズフリーパワートランクリッド/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/純正ナビ/ETC2.0/ワンオーナー

    本体価格
    593万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 20インチホイール ベージュ革 HUD ドラレコ

    本体価格
    552万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー禁煙車 走行1.7万Km セーフティシステムプラス チームメイト HUD BSM Dインナーミラー Pトランク ドラレコ前後 ドライバーモニター ヘーゼル革シート  12.3型ナビ OP・ドアトリム加飾

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
283
396.4万円
関西
157
494万円
東海
168
420.5万円
北海道
25
440.6万円
九州
86
448.9万円
東北
30
402.3万円
北陸・甲信越
23
310.6万円
中国
31
384.9万円
四国
14
497.2万円
地域別台数
関東
12
117.5万円
関西
8
104.1万円
東海
4
95.3万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
134.9万円
東北
2
116.5万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
1
190万円
四国
2
117.5万円

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LSと300Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  300C
980万円1799万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 3517~6059
299~422 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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