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LSと300Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   クライスラー  300C
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 40万円228万円
300Cの相場表を見る
828 中古車掲載台数 46
  • レクサス LS 460 バージョンU 整備記録簿あり マークレビンソンサウンドシステム 純正リアフリップダウンモニター ムーンルーフ レグノタイヤ残あり 社外デジタルインナーミラー 社外LS専用RAYSアルミ ETC スマートキー×2

    本体価格
    76.2万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD U-Car/ハイブリッド/アドバンストドライブ/運転支援/サンルーフ/レーザーカットスペシャル/セミアニリン本革

    本体価格
    898万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ エアロ/サンルーフ/3眼LED/黒革電動シート/シートヒーター&シートエアコン/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン/クリアランスソナー/オートハイビーム/純正AW

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 白レザーエアーシート サンルーフ クルーズコントロール 純正19AW BSM パワートランク ETC リア電動ブラインド バックフォグ イルミネーションスカッフプレート

    本体価格
    130万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ユーザー買取車両/Bluetooth/ブルーレイ/ドライブレコーダー前後/マークレビンソン/黒革シート/

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    545.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Fスポーツ・禁煙・シートベントレーション/ヒーター・バックカメラ・パワーバックドア・クリアランスソナー・パワーシート・レーダークルーズ・BSM・トランクスルー・本革シート・シートメモリー・ETC

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 1年保証付 WALDフルエアロ ILLIMA21インチAW マークレビンソン ムーンルーフ 専用インテリア フレアレッドコンビシート 3眼LEDヘッドライト イージークローズドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD レクサスセーフティシステムA電動サンルーフL-ANILINE本革シートリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションBSMパノラミックビュMデジタルインナミラパワートランク

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD レザーシート シートベンチレーター デジタルインナーミラー サンルーフ ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン ETC

    本体価格
    477万円

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    198万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    75万円

関東
304
389.9万円
関西
146
459.7万円
東海
141
476.4万円
北海道
34
461.1万円
九州
102
426.3万円
東北
29
399.8万円
北陸・甲信越
30
334.6万円
中国
34
363.2万円
四国
8
390.1万円
地域別台数
関東
18
98.6万円
関西
8
109.8万円
東海
4
115.7万円
北海道
2
81万円
九州
5
153.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
113.7万円
四国
2
123.5万円

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LSと300Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  300C
980万円1799万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 3517~6059
299~422 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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