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LSとS660を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  S660
VS
28.3万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 91.8万円499万円
S660の相場表を見る
942 中古車掲載台数 637
  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロパーツ/スポーツマフラー

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒全塗 エアロ

    本体価格
    49万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ セキュリティ 黒革

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    948万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ デジタルミラー 黒革

    本体価格
    433万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ/サンルーフ/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 白革 マークレビンソン 21AW サンルーフ

    本体価格
    640万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロダイナミクスパッケージ

    本体価格
    850万円

  • レクサス LS 460 バージョンS WALDエアロ ローダウン 20インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ パノラマミックビューモニター前後ドラレコ

    本体価格
    588万円

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    185万円

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    226万円

  • ホンダ S660 660 アルファ インターナビ連携センターディスプレイ 純

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    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/ModuloX専用サス/Cディスプレイ

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    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 無限ハードトップ ブリッツ車高調

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ブリッツ車高調ハードトップ無限エアロ禁煙

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    160.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ GT100Rパッケージ/BRITZ車高調/クスコLSD

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション シティブレーキ センターディスプレイ

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 黒半革 HKSマフラー 6.1型ディスプレイ ETC

    本体価格
    109.9万円

関東
335
353.2万円
関西
150
458万円
東海
167
453.6万円
北海道
48
460.1万円
九州
125
395.7万円
東北
20
319.6万円
北陸・甲信越
30
314.1万円
中国
47
352万円
四国
20
389万円
地域別台数
関東
236
229.4万円
関西
86
233万円
東海
139
222.7万円
北海道
15
225.7万円
九州
62
213.8万円
東北
19
217.9万円
北陸・甲信越
33
231.4万円
中国
26
204.4万円
四国
21
211.9万円

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S660の中古車を探す

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LSとS660のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  S660
980万円1799万円 新車時価格 198万円315万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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