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LSとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 348万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
799 中古車掲載台数 27
  • レクサス LS 460 (禁煙車)(後期型)(純正ナビ)(クルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートメモリ)(リアサンシェード)(バックカメラ)(Bluetooth)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 本革シート サンルーフ  縞杢ドアトリム エアサス HUD マークレビンソン シートエアコン CD・DVD再生 全周囲カメラ  Bluetooth音楽・通話 AAC ドラレコ前後 フルエアロ フルセグ ETC USBA ハンドルヒーター クルコン

    本体価格
    584万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンS 後期仕様/ROWENフルエアロ/Kranze21インチAW/社外マフラー/エアサスコントローラー/サンルーフ/白革内装

    本体価格
    104万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー マークレビンソンスピーカー ホワイトレザーシート サンルーフ オレンジブレーキキャリパー 全周囲カメラ パワーバックドア 純正20インチAW ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    677.4万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正ナビTVバックカメラBluetoothETCクルコン本革シートエアコンPシートBSMハンドルヒーターシェードパワートランクサンルーフ障害物センサー

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    462万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    430.7万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター ベージュ革シート ベンチレーション パワートランク デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ セーフティシステム+A LED

    本体価格
    388.1万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ガラスルーフ 360度カメラ シートヒーター ベンチレーター ETC付

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ W126 560SEC 1988 

    本体価格
    1040.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ヤナセ整備記録あり

    本体価格
    応談

関東
284
375.8万円
関西
140
443.5万円
東海
146
418.4万円
北海道
27
444万円
九州
97
430.3万円
東北
31
418.2万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
34
438.6万円
四国
12
404.3万円
地域別台数
関東
10
588.4万円
関西
6
1067.7万円
東海
4
1292万円
北海道
1
968万円
九州
2
493万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
521万円
中国
2
559万円
四国
0
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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
980万円1799万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 2996~4663
299~422 最高出力(馬力) 367~469
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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