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LSとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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LSとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 83万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
790 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車 後期型 セミアニリン本革 LKA  レーダークルーズ  シートヒーター&エアコン オットマン ステアリングヒーター 電動リアサンシェード  ビルトインETC 純正18インチAW

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    935万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ オークション評価4.5高評価車/HDDナビ/6枚CD&DVDチェンジャー/フルセグTV/ミュージックサーバー/レクサスプレミアムサウンド/クルコン/キセノン/黒革冷暖シート/液晶メーター/18インチアルミ/中期型

    本体価格
    127万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ /サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL MOP純正19インチAW MOP三眼LEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワートランクリッド ETC レーダー探知機 予備キーレス

    本体価格
    255.7万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    880万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー・レクサスセーフティーシステム・デジタルインナーミラー・全周囲・12.3インチワイドモニター・シートヒーター&ベンチレーション機能・3眼フルLEDライト・パワートランク・19インチ

    本体価格
    486.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社 ローン ナビ TV CD DVD MJ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ サンルーフ パワートランク パワーシート シートヒータークーラー エアサスコントローラー 純正18インチアルミ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 法人車 レクサス記録簿12枚 ETC フルセグTV ドラレコ Bluetooth スマートキー シートヒーター 全席ベンチレーション 電動ハンズフリーリアゲート エアサス 取説・保証書・記録簿 スペアキー×2 修復歴なし

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15ST カローラアクシオベースモデル 新品AW&タイヤ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    83万円

関東
274
377.1万円
関西
148
473.6万円
東海
146
430.7万円
北海道
24
443.6万円
九州
92
459.5万円
東北
28
404.5万円
北陸・甲信越
27
313.8万円
中国
38
388.6万円
四国
13
412.5万円
地域別台数
関東
1
83万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ヌエラ6-02
980万円1799万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
3444~3456 排気量(cc) 1496~1797
299~422 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLSの中古車は790台、ヌエラ6-02の中古車は2台掲載しています。
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