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LSとキューブを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  キューブ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
807 中古車掲載台数 787
  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/ワンオーナー/後期型/サンルーフ/マークレビンソン/20インチスパッタリングAW/銀影ラスター/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/黒本革/後席コントロールパネル/セーフティシステム+A/BSM/HUD

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 

    本体価格
    328万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ スポーツマフラー ローダウン クルーズコントロール 純正ナビ レザーシート シートエアコン シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth付 フル装備

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ HDDナビ フルセグTV バックモニター 黒本革エアシート メモリーパワーシート パワートランク ステアリングヒーター ETC エアサス 電動リヤサンシェード リヤシートヒーター ディスチャージ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソン 革シート 後席モニター

    本体価格
    375万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    170.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ カードキー レーダークルコン

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    848万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD パノラミックビュ-/サンルーフ/HUD

    本体価格
    758万円

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    48万円

関東
287
386.3万円
関西
152
456.7万円
東海
130
467.7万円
北海道
28
426.6万円
九州
101
387.9万円
東北
30
384.2万円
北陸・甲信越
33
326.7万円
中国
39
382.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
246
44.9万円
関西
125
40.2万円
東海
88
43.5万円
北海道
38
37.7万円
九州
102
41.4万円
東北
60
41.8万円
北陸・甲信越
50
39万円
中国
51
44.4万円
四国
27
39.6万円

LSの中古車を探す

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LSとキューブのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  キューブ
980万円1799万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
3444~3456 排気量(cc) 1498
299~422 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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