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LSとキューブを比較! - みんなの比較車種

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LSとキューブの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  キューブ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
764 中古車掲載台数 774
  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 禁煙車/新品ウェザリアエアロ&TRDエアロ&マフラー特別仕様車/サンルーフ/エアロ/赤本革/レッドレザーシート/プリクラッシュセーフティ/BSM/レーダークルーズコントロール/専用インテリア&エクステリア/デイライト

    本体価格
    255万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD ワンオーナー車 4WD 保証1年付 前後ドラレコ セーフティシステムプラス レクサスチームメイト デジタルインナーミラー セミアニリンブラックレザーシート 12.3インチ純ナビ フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    686万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 本革シート サンルーフ 純正19インチAW

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ レクサスセーフティセンス電動サンルーフLアニリン本革エアシートマークレビンソン23SPリヤエンタテイメントヘッドアップディスプレイパノラミックビュモニタリラクゼーションシートパワートランクOP20AW

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロサンルーフマクレビ純正20AW

    本体価格
    558万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ  オプション20AW マークレビンソン 純正12.3型ナビ フルセグTV 黒革 全周囲カメラ シートヒーター シートクーラー エアーサスペンション 電動格納ミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC bluetooth再生 レザーシート パワーシート シートベンチレーション HIDヘッド LEDフォグ オートライト

    本体価格
    177.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車/記録簿9枚/ワンオーナー/V型6気筒ツインターボエンジン/サンルーフ/デジタルインナーミラー/Fスポーツ専用赤本革/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/パワートランク/全画面SDナビ

    本体価格
    467万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型/サンルーフ/黒本革/21AW/ローダウン/エアサスコントローラー付き/クリアランスソナー/助手席オットマン/エアロカスタム/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/Bluetooth対応/HDDマルチナビ

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
256
396万円
関西
143
449.9万円
東海
124
456.2万円
北海道
26
430.4万円
九州
102
393.6万円
東北
27
390万円
北陸・甲信越
37
314.6万円
中国
40
368.3万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
232
43.6万円
関西
127
38.2万円
東海
87
44.5万円
北海道
41
39万円
九州
95
41.9万円
東北
56
41.1万円
北陸・甲信越
56
42.4万円
中国
57
47.7万円
四国
23
38.8万円

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LSとキューブのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  キューブ
980万円1799万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
3444~3456 排気量(cc) 1498
299~422 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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